俄罗斯在两欧盟城市开设取暖点 给欧洲人送温暖

冬天来了，俄罗斯在欧盟城市开设取暖点，给欧洲人搞送温暖活动，还有热茶和电影。

俄罗斯在欧盟大城市开设取暖点的做法，伤害性不大，侮辱性极强，是一种敢于斗争的外交模式。这种模式如果的确搞得比较彻底的话，确实会为欧洲的流浪汉提供一个很好的避寒场所。会得到流浪汉们的欢迎。

但欧洲的流浪汉仅仅是这个国家，这个社会当中 ，极少数的人，极个别的人。并不能够代表主流大众和社会全体。

俄罗斯的这种政策和动作在外交上并不会获得什么好的效果，反而会引起欧盟国家进一步的反感。不会给俄罗斯带来任何有益的外交利益。

欧盟国家尽管冬季缺乏取暖的能源，但并没有到达挨饿受冻的地步。各国都在世界市场上努力调配石油、天然气和煤炭的冬季使用，尽力搜罗和补充用于发电和取暖的能源。

从经济角度看，俄罗斯已经和欧盟国家很难有本质变化，至少今年不成。从北方航道通行是俄的首要项目就可以看出。

北方航道是哪里？连接巴伦支海和白令海峡的航道即为北方航道，它是欧亚大陆间最短的海运路线，也就是俄罗斯在东亚地区领土和欧洲地区领土距离最近的路线。

为什么是首要项目？

在之前，俄罗斯海运航道有“一河连五海”的通道网络，其货运量占俄罗斯的65%以上，客运量占50%以上。即伏尔加河连接白海、黑海、波罗的海、亚速海、里海，其中白海主要就是北极方向的航路、里海其实是内海主要是中亚五国、另外三海的知名度比较高，就不赘述了。而今，五海都不稳定，特别是黑海、波罗的海、亚速海，白海和里海都是暗潮汹涌。

现在，巴伦支海和白令海峡这个航路就非常重要了。

首先这段航路基本在俄罗斯领土内，安全方面不是其他航路可以比的；

其次航路终点乃是前往最重要的战略合作伙伴国，与此同时俄罗斯和印度的能源合作路陆管线也开工了，充分展现俄罗斯已经将发展未来转向亚洲；

最后，这条航路对于打击俄罗斯最大的敌人美国也是最快捷、距离最短的路线，还可以威慑俄罗斯最不安分的邻居日本。这就是为什么，这个消息要由航天集团来说而不是交通部门，原因很简单，航天集团不仅仅有大量的民用卫星研制和发射任务。