特斯拉发布2022年第三季度财报 净利润32.92亿美元

斯拉发布2022年第三季度财报显示，第三季度营收214.5亿美元创纪录，同比增长56%；净利润32.92亿美元，同比增长103%。虽然这一数据表现依然亮眼，却低于市场的预期。

如果从Q3财报数据来看，特斯拉去年Q3同比增长388.82%，营收同比增长56.85%。从今年Q3财报数据来看，同比增速略有下降，但也建立在较高基数基础上。

在财报电话会中，马斯克表示，特斯拉的市值有可能超过苹果和沙特阿美的总和。

按照目前特斯拉的市值规模，大概7000亿美元。苹果与沙特阿美的市值均超过2万亿美元。如果马斯克的判断正确，意味着特斯拉市值会超过4万亿美元？距离现在的市值规模还有近6倍空间。

或者，从目前的情况来看，马斯克有点过度乐观了。但是，人因梦想而变得伟大，万一实现了呢？

不过，既然特斯拉可以把新能源汽车做起来，那么也不可低估未来苹果汽车的潜力。一旦苹果汽车研发成功，并且实现了量产，那么可能会对特斯拉是一个严峻的挑战。

新能源汽车头部企业比亚迪公布了三季度业绩预告，预计前三季度净利同比增长272%-289%.

在销量上今年前三季度，比亚迪新能源乘用车零售销量达到约115.29万辆，同比增长258.3%，市场份额已占近三分之一，甚至超越特斯拉前三季度全球90.86万辆的交付数据。

宁德时代也是如此,预计前三季度归母净利润165亿元至180亿元。

国内看，几大新能源龙头一季度公布业绩下滑，股价直接趴下了，二季度开始回血，三季度直接爆发了。

领头的宁德、比亚迪能否在第四季度依靠，上方业绩和销量重新带领新领新能源板块反弹，尤为重要，这就是核心龙头对板块的影响。

新能源汽车以及汽车产业链部分方向今年4月开始炒作过一轮，是随着购车减半的正常爆发了一回。

下半年汽车板块就值得注意，毕竟购车减半政策快要截止了，难以重回顶峰。所谓的低位并不是市场认为的低位。

新能源里面的汽车产业链、储能、风能和光伏以及电力等相关板块目前处于市场低位的都是具备长期投资逻辑的。