鲁南高铁建的怎么样了 本月已经进入四电工程建设

鲁南高铁的建设一支牵动着临沂人民的视线，最近鲁南高铁建设的情况如何了呢？据悉进入11月以来鲁南高铁已经进入电气化工程阶段。

11月7日上午，鲁南高铁施工现场再传捷报，鲁南高铁“四电”工程的接触网第一杆成功架设，这标志着鲁南高铁建设正式进入电气化工程施工阶段。

7日上午11点，中铁电气化局在临沂北至费县北区间成功架设了鲁南高铁“四电”工程的接触网第一杆，鲁南高铁的建设进入到电气化施工阶段。

四电工程是铁路建设中电力、通信、信号和接触网四个带电部分的总称。其中，接触网是通过高铁沿线的立杆悬挂在铁路上空，负责给列车供电的供电系统，是高铁列车疾速运行的动力之源。

中铁电气化局集团鲁南高铁“四电”项目部项目经理曹长安介绍，目前，鲁南高铁日照到临沂，临沂到曲阜这两个区间正在进行施工建设。他们负责这两个区间240公里的电气化施工。

第一杆的成功架设标志着鲁南高铁建设正式进入电气化工程施工阶段。接下来，将在明年3月份基本完成沿线所有接触网杆的架设。

新建鲁南高速铁路日照至临沂段位于山东省日照市、临沂市境内，线路东起菏兖日铁路既有奎山站，向西经高兴镇、厉家寨、莒南北，终点接临沂动车所，正线长度共102.347km。本次招标里程范围为D2K6+029.56～D1K95+183.677，正线长度96.24km。

项目暂定2019年6月30日前竣工（不含全线联调联试、安全评估及试运行）。

据中国中铁电气化局三公司鲁南高铁项目负责人介绍，该高铁位于山东省南部，东起青连铁路日照西站，向西经过临沂、曲阜、济宁、菏泽等城市，到达郑徐客专兰考南站，全长494公里，车站16座，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

鲁南高铁四电建设意味着我们距离高铁通车越来越近，2019年我们临沂有可能就拥有第一条高铁。