未来的临沂高铁北站长这样,对临沂城市发展有重大作用

位于临沂市兰山区白沙埠镇乔家湖村以北的鲁南高铁站房临沂北站项目国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线,也是山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要一横。

也是我省有史以来,建设里程最长,投资规模最大,建设条件最复杂,沿线人口最多的铁路项目。它南部临临沂北城新区,可实现15公里抵达临沂市区和临沂北火车站,20公里抵达临沂站和临沂国际机场,地理位置优越,交通便利,地铁一号线将在临沂北站南广场,设置车站,临沂北站市政交通预留工程从站房城市通道下区间通过。

未来乘坐临沂地铁一号线,可以快速抵达临沂站,经临沂地铁一号线换乘临沂地铁2号线后可快速抵达临沂国际机场。从而有效地实现旅客可以快速的集散。

站房主题为型钢,钢筋混凝土混合框架结构,总面积为9.6万平方米。其中主站房7.6万平方米,配套用房两万平方米,总规模8台20线,集16个台面,20条股道,含4条正线,16条到发线,主站房型式为跨线高架式,战场下部架空,东西宽度约为160米,南北进深约370米,中间设约100米宽城市通廊,整个站房有五部分组成。分别是主站房,南站房,北站房,附属用房,站房雨棚组成。主体建筑为南北双向客运站房,双向站前广场,形成南北对称的规模格局。

临沂北站是集高速铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运车站,也是临沂市北城新区最大的地标性建筑,临沂北站是鲁南最大的铁路枢纽中转站,与地铁、公交、出租车、私家车、长途汽车等交通工具实现了“零换乘”。

北站区域是临沂市新的交通枢纽区,同时建设临沂北站是临沂都市圈发展的又一重要启动点,有利于进一步推荐“南下”、“东进”战略意图。随着基础设施的加速推进和重大项目引进,临沂北站地区的城市综合承接力日益增强,并产生人流、物流和企业流富集效应。将崛起为一座集商贸、餐饮、文化、休闲、会展、物流为一体的现代化高铁新城。

鲁南高铁预计在2019年底建成通车,又依托济青南线、青连线和京沪线,临沂北站将形成济青1小时通达,省内2小时交通圈,实现1小时通达连云港,两小时通达上海的大交通网络体系。

鲁南高铁将会在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通,向西在曲阜与京沪高铁相接,经济宁、菏泽、兰考连接正在建设的徐州—兰考—郑州线,已建成的郑州至西安、西安至宝鸡和正在建设的宝鸡至兰州客专,实现临沂与济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州和济南、北京等城市的快速连接。向东与青连铁路、济青高铁等相连接,实现鲁南主要城市与山东半岛城市群的快速连接。

不止于此,临沂北站建成后将会成为一处大型的城市综合体,将充分发挥高铁的带动作用,吸引巨大的人流、物流、资金流、信息流,将有效推动临沂北城新区的开发建设,在推动产业发展和城市建设中实现互利互赢,同时推动沿线城镇化建设和区域经济发展,对促进山东省经济社会持续发展具有重要战略意义。

举报 分享 2019-01-11 15:25:36

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